В НИИАО заработала аппаратура нового стенда

В сентябре нынешнего года в НИИАО была запущена первая очередь комплексного стенда ИКБО ИМА
Стенд для отработки интегрированного комплекса бортового оборудования на основе модульной авионики (ИКБО ИМА), которая будет устанавливаться на перспективный российский магистральный авиалайнер МС-21, создается в рамках программы, реализуемой рядом предприятий, входящих в концерн КРЭТ. Руководством концерна принято решение, что в НИИАО будет проводиться сертификация всех компонентов ИКБО ИМА (42 новых прибора). Стенд ИКБО ИМА должен функционировать в полном составе в 2015 г. Планируется, что в НИИАО также будут находиться все стенды, предназначенные для отработки БРЭО всех гражданских и военно-транспортных самолетов.
В области гражданской авиации приоритетными для Института являются работы по модернизации бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) самолета-амфибии Бе-200. По предложению специалистов МЧС России на самолете Бе-200 МЧС с целью обеспечения точного сброса воды на очаг возгорания и для пилотирования в условиях плохой видимости из-за задымления устанавливается коллиматорный индикатор на лобовом стекле (ИЛС). Оптика ИЛС произведена специалистами шведской компании СААБ (SAAB). Вычислитель — российского производства. Программно-математическое обеспечение написано специалистами НИИАО.
Следует сказать, что в Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе (ТАНТК) им. Г.М.Бериева, который отметил в октябре 80-летний юбилей, прорабатывается вопрос о создании на базе самолета-амфибии Бе-200 машины Бе-300. Самолет Бе-300 — это многоцелевая/патрульная машина, сухопутный вариант Бе-200. К этому проекту привлекали и специалистов НИИАО.
Вот уже в течение нескольких лет руководство ТАНТК им. Г.М.Бериева изучает вопрос о возможном портфеле заказов на разрабатываемый самолет для сухопутного базирования машины Бе-300. В зависимости от спроса на рынке будет принято решение о создании сухопутного варианта Бе-200.
Юрий Пономарев

Погода