Привокзальная площадь преобразится

Мне постоянно приходится пользоваться услугами автотранспорта. Раньше на площади станции Химки находились остановочные павильоны, в которых можно было в ожидании автобуса укрыться от дождя, снега, морозного ветра. Теперь их снесли, и люди вынуждены испытывать большие неудобства. Планируется ли здесь строительство какого-либо укрытия для пассажиров? В.Н. Котельников, ваш читатель

Многие жители округа просят рассказать в газете о том, как идет реконструкция привокзальной площади и что изменится после ее завершения.

Наш корреспондент встретился с начальником административно-технического отдела Администрации округа Юрием Маслиным.

– Юрий Владимирович, как родилась идея начать масштабные работы по обновлению самой оживленной площади округа?

– Летом прошлого года Губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв и мэр Москвы Сергей Собянин, знакомясь с ходом строительства скоростной автомагистрали «Москва – Санкт-Петербург», обратили внимание и на инфраструктурные объекты. Среди них станция Химки – важный транспор-тно-пересадочный и грузовой терминал. Однако привокзальная площадь в последнее время не справляется с возрастающим пассажиропотоком. Она была заставлена временными ларьками и павильонами, не имела оборудованных остановочных пунктов и пешеходных переходов, мест для такси и отстоя автобусного парка, необходимых условий для передвижения инвалидов. Все это вызывало справедливые нарекания жителей и гостей округа.

Тогда и было принято решение о формировании нового транспортно-пересадочного узла на привокзальной площади.

Администрацией округа в течение сентября–октября минувшего года был разработан план первоочередных мер по обновлению площади.

Перед нами стояла задача до наступления морозов расширить проезжую часть. С этой целью были снесены объекты мелкорозничной торговли, которые препятствовали развитию транспортно-пересадочного узла, произведено расширение площади.

Согласно проекту она делится на три сектора. Со стороны торгово-адми-нистративных корпусов (ТЦ «Атак», «Цитрус» и других) выделены полосы для движения только общественного транспорта. Здесь оборудуются места для высадки пассажиров.

Посадка пассажиров планируется со стороны железной дороги. Вдоль нее будут смонтированы на первом этапе реконструкции три временных остановочных модуля. Это связано с предстоящей реконструкцией станционных павильонов (касс и других), на месте которых появится мини-вокзал со всей необходимой для такого объекта инфраструктурой.

А посередине площади будут выделены четыре полосы для движения личного транспорта.

– А как будут решаться вопросы со стоянкой автобусов, такси и личного автотранспорта на привокзальной площади?

– Автобусы будут заходить на площадь только для высадки и посадки пассажиров. Для отстоя пассажирского транспорта и перехватывающей парковки для водителей личного автотранспорта на 70 машиномест отведена специальная площадка вблизи автомобильного моста. Стоянка такси на 15 машиномест расположится в районе улицы Московской.

Для перехватывающей парковки будет отведено место на привокзальной площади со стороны парка имени Л.Н. Толстого. Здесь тоже пройдут большие работы по ее расширению, что сделает площадь более доступной для проезда общественного и личного автотранспорта. Для удобства пассажиров будут оборудованы два остановочных пункта.

Планом реконструкции привокзальной площади предусматривается обустройство пешеходных зон и тротуаров, чтобы обезопасить движение пешеходов. Намечено также оборудовать помещения для полиции.

– Раньше Октябрьской железной дорогой было принято решение о строительстве вокзала в районе торговых центров ИКЕА и других. Оно остается в силе?

– Железнодорожный вокзал «Хим-ки-2» в градостроительном проекте остается. Для чего он необходим? Чтобы разгрузить центральную часть Химок. В скором времени здесь планируется построить станцию легкого метро. Его проект уже проходит экспертизу. Получены ордера на проведение геологических изысканий. Есть определенные трудности: на пути – высоковольтные линии электропередачи. Видимо, их придется уложить с помощью кабеля в землю. На это потребуется около 500 миллионов рублей, и сейчас определяются источники финансирования. Как только заинтересованные стороны договорятся по этому вопросу, сразу же начнутся работы по строительству легкого метро.

Рядом с вокзалом «Химки-2» намечается строительство перехватывающей парковки не менее чем на 3 тысячи машиномест. Это позволит разгрузить дороги, идущие через городской округ. На пути к Москве людям будет удобнее оставлять свой автомобиль на парковке в Химках и дальше добираться, пользуясь услугами железной дороги или метрополитена.

– Эти перспективные цели, конечно, не могут не радовать. И все же, Юрий Владимирович, когда закончится реконструкция привокзальной площади?

– Первый этап работ по обновлению площади станции Химки планируется завершить нынешним летом. Хочу отметить, что ее реконструкция ведется без привлечения бюджетных средств. Это будет подарок предпринимательского сообщества к 75-летию Химок.

Владимир Соколов