Доторговались

Управление ФСБ по Москве и Московской области, при участии сотрудников ГУБК ФТС России, разоблачили преступную группу, занимавшуюся контрабандой стратегически важного оборудования. Организатор криминального сообщества приговорён к семи годам лишения свободы.

Встреча была назначена в ресторане аэропорта Домодедово. Он заранее заказал столик и, завидев Носова, поднял руку. После дежурных слов приветствия они приступили к обсуждению главного вопроса.

Узнав, что через Торфянов-ку груз не прошел, Носов откинулся на спинку кресла и хмыкнул:

– Какие проблемы? У меня в Домодедово всё схвачено.

– И гарантии есть?

– Гарантии? Да я на этих делах собаку съел. Всё будет в лучшем виде...

…Торговля запчастями, имеющими в том числе прошлого века ситуация стала стабилизироваться, источников незаконного обогащения за счёт армии становилась всё меньше. Тем не менее, ситуация ещё очень далека от идеальной. И армейский теневой рынок, хоть и не в такой мере как раньше, всё же ещё располагает различным оборудованием и запчастями.

Не останавливает «коммерсантов в погонах» ни риск попасться, ни перспективы получить немалый тюремный срок. Слишком лакомым куском видится итог любой сделки. Достаточно сказать, что отдельные детали стоят десятки миллионов рублей, и спрос на них не снижается.

Единое назначение, стала для многих отставных военнослужащих прибыльным и «непыльным» делом. После развала СССР, когда многочисленные склады и забытые окраинные гарнизоны оказались предоставлены самим себе, иные ушлые заведующие складами сколотили на незаконной торговле целые состояния.

Помогали не только бесхозяйственность и развал армии. На руку контрабандистам были и вспыхивавшие то тут, то там региональные конфликты. К концу про-

О том, с каким размахом работали контрабандисты, можно судить и по такому факту. Когда их «окно» на западной границе на таможенном посту Торфяновка «захлопнулось», преступники решили воспользоваться запасным домодедовским вариантом. И для того, чтобы просто переупаковать все 16 грузовых мест для авиаперевозки, организатор с лёгкостью отсчитал нужным людям пять тысяч евро. А в другой ситуации, для отправки через Домодедово двух грузовых мест, тот же фигурант выдал исполнителям на «мелкие расходы» 110 тысяч рублей.

Счёт прибыли шёл на миллионы, между тем, сами трудозатраты сводились к переговорам с нужными людьми и приведению товара в более-менее приличный вид.

Любопытно, что оперативники, проводившие обыски в домах фигурантов дела, удивлялись роскоши, в которой жили участники преступных групп. В их жилищах всё было по последнему слову техники, в гаражах стояли эксклюзивные автомобили, да и сами гаражи не могли называться апартаментами только потому, что являлись лишь пристройками к ещё более помпезным таунхаусам...

В поле зрения спецслужб контрабандисты попали не случайно. Один из фигурантов дела, некий Мамонов, несколько лет назад уже проходил по делу о контрабанде запчастей военных самолётов. Но в тот раз Фемида оказалась к нему благосклонной. Да и сам контрабандист, раскаявшись в содеянном, слёзно убеждал суд не карать его строго. Дескать, по незнанию он решил отправить за границу запасные части двигателей вертолёта и самолёта.

Суд учёл эти нюансы. В том числе и тот факт, что Мамонов действительно мог не знать особенностей пересылки за границу такого рода грузов и оформления соответствующих документов. Казалось бы, как в той рекламе: заплати налоги и спи спокойно. Но Мамонов выбрал другой путь.

Едва только он почувствовал запах больших денег, как жажда наживы потеснила осторожность в сторону. Он охотно пустился в авантюру, став одним из ключевых звеньев в довольно длинной цепочке исполнителей преступного замысла, координатором и главным организатором которого был некий Мераби Габуния.

Предварительным следствием установлено, что сотрудник Тбилисского авиазавода «Тбилавиамшени» Пи-рулава, используя в качестве транзита Объединённые Арабские Эмираты, решил отправить из России в Грузию крупную партию запчастей, используемых при создании боевой техники. Все детали были представлены как запасные части к вертолёту Ми-8. На самом деле, переправляемые запчасти являлись узлами военных самолётов Миг и Су.

Поначалу контрабандисты, среди которых были отставные военные, в том числе и военные лётчики, таможенные брокеры и коммерсанты, использовали свои связи и знания для оформления грузов, пытаясь переправить груз через западную границу России. Они выбрали таможенный пост Торфянов-ка. Но преодолеть эту преграду им не удалось. Груз был задержан таможенниками, афера оказалась под угрозой срыва. Но преступников это не остановило.

Контрабандисты решили попытать счастье в аэропорте Домодедово. Тем более, что один из фигурантов уголовного дела охотно взялся исполнять роль «поводыря» нелегального груза.

18 ян варя 2010 года установлено, что указанные грузовые места, помимо означенного оборудования содержат узлы и агрегаты, которые используются при создании военной техники – самолётов военного назначения Су-25 и его модификаций, а также Су-27 и МиГ-29, в отношении которых установлены специальные правила перемещения через таможенную границу Российской Федерации. Согласно проведённой в последствие экспертизы всё переправляемое оборудование оказалось исправно и пригодно к применению по прямому целевому назначению – созданию военной техники. Среди незаконно отправляемого за границу оборудования были обнаружены навигационные приборы, устройства для прицеливания и катапультирования и другие технические средства.

17 июля 2012 года Домодедовским городским судом московской области был вынесен последний приговор по этому незаурядному уголовному делу. Мираби Габуния был признан виновным в совершении контрабанды, то есть перемещении через таможенную границу Российской Федерации оборудования, которое может быть использовано при создании военной техники, в отношении которой установлены специальные правила перемещения через границу, сопряженное с недекларированием и недостоники аферы Морозов и Се-верцев начали оформлять груз для отправки его из столичного аэропорта Домодедово в ОАЭ. Для этого мелкие упаковки были перемещены в специальную тару, на что участники преступной группы затратили более пяти тысяч евро. После этого, другой фигурант дела Филимонов подготовил пакет документов, необходимых для таможенного оформления груза. Причём в документах были указаны заведомо ложные сведения об экспортируемом грузе.

23 января Филимонов обратился на таможенный пост Аэропорт Домодедово (грузовой), подав таможенной заявление на оформление «двух консольных моноблочных насосов КМ 40-25-160 б/2-5». После проведения таможенного досмотра выпуск указанного груза был разрешён, а соответствующее оборудование было перемещено через таможенную границу Российской Федерации.

Однако, за последующие два дня, в ходе дополнительного  обследования  было

верным декларированием, совершённое организованной группой.

В судебном заседании по делу установлено, что целью совершения Габунией преступления являлся вывоз из России в ОАЭ оборудования, используемого при создании иной военной техники, осуществлённый конспиративно, незаконно и контрабандным путём, а мотивом – получение от преступной деятельности материальной выгоды. Габуния свою вину не признал. Но это уже не имело решающего значения при вынесении приговора.

Габуния был осуждён по части 4 ст. 188 УК РФ к семи годам лишения свободы со штрафом в размере 300 тысяч рублей в доход государства и отбытием наказания в исправительной колонии строгого режима. Остальные фигуранты громкого дела тоже не остались без «посадки».

(Некоторые фамилии изменены)

По материалам УФСБ РФ по МО «ГОРОДСКИЕ ВЕСТИ»