Каковы наиболее распространенные причины ДТП в области

Эксперты в области автомобильных технологий и ученые-криминалисты в один голос признают, что одна из наиболее распространенных причин дорожно-транспортных происшествий - это отказ оборудования или узлов автомобиля. 

Согласно зарегистрированным отчетам всех отказов оборудования, не менее 5% всех дорожно-транспортных происшествий приходится на эту причину. 

Однако тормозная система по-прежнему остается одним из самых надежных узлов, ведь современные двухконтурные тормозные системы сделали полный провал тормоза маловероятным событием. 

 Если одна сторона цепи выходит из строя, другая сторона обычно достаточно функциональна для полной остановки транспортного средства. 

Дисковые тормоза установлены на передние колеса практически всех современных автомобилей, они являются значительно более эффективными, чем старые барабанные системы торможения. Бывали случаи, когда барабанные системы торможения полностью "исчезали" в сильную жару. 

 Не уступает по надежности и ABS (антиблокировочная система торможения), она способна предотвратить блокировку колес при маневре экстренного торможения, что позволяет современным транспортным средствам избежать многих несчастных случаев, которые в противном случае произошло бы. Автомобильные шины, в том числе современные радиальные шины значительно безопаснее, чем шины с перекрещивающимися слоями корда, которые появились еще 25 лет назад. Такие шины однако, нуждаются в уходе на регулярной основе. 

Нередки случаи аварий со смертельным исходом именно из-за отказа в шинах. Неровности дороги или изношенные шины являются без преувеличения наиболее серьезной проблемой для автомобилистов. Неравномерный износ, например, вызывается ненадлежащим образом сбалансированной шиной, или нестабильной или сломанной подвеской. Автомобилистам следует помнить, что шины - это все, что держит вас на проезжей части дороги. Если вы не можете проверить свои собственные шины, или у вас нет времени, всегда есть автосервис, где механик должен проверять шины после каждых 5000 километров пробега.