29
марта 2024пятница
Кино про мойкуЯ никогда не видела мойку для колес грузовиков, которой должны быть оборудованы строительные площадки. Вообще не представляла себе, как может выглядеть подобное приспособление. Но шанс увидеть это у меня был. Поскольку в черте города, а именно на ул. Угрешской, ХСТФ «Фобос» отсыпает площадку для новой школы, я обратилась к руководству этого предприятия с вопросом: «Моют ли колеса грузовиков перед тем, как они покинут строительную площадку?» Ответ был утвердительным: «Да. Мойка для колес у нас есть, исправно работает, и на нее можно взглянуть в любой момент». Не откладывая дела в долгий ящик, мы с фотокором выдвинулись в сторону будущей школы. У пропускного пункта, куда въезжали груженые самосвалы с надписью «Метростроймеханизация», нас встретил сотрудник ХСТФ «Фобос», представившийся Геннадием Алексеевичем. В рамках своей ответственности — «Я по хозяйственной части» — Геннадий Алексеевич рассказал, что отсыпка грунта ведется в дневное время, поэтому самосвалы, приезжающие в «Фобос», жителей города ночью не беспокоят. Уже хорошо! Грунт на строительную площадку завозят с ближайшей метростроевской площадки — «где–то в районе Котельников копают», — так что все законно и вполне легально. Второй раз — хорошо! У водителей машин, прибывающих с грунтом, на пропускном пункте спрашивали какие–то бумаги, водители протягивали их, не вылезая из кабины, и вели самосвалы вниз, где освобождали кузова от груза. Нам оставалось удостовериться в том, что по возвращении самосвалы притормаживают возле небольшого «водовоза», к которому была присоединена мойка «Керхер», и принимают водные процедуры. И действительно, первая из возвращавшихся машин послушно остановилась у «Керхера», подставив колеса под шланг в руках у молодого человека. Его нам отрекомендовали как «главного мойщика». Фотокор зафиксировал процедуру, и на этом мы могли бы попрощаться с Геннадием Алексеевичем, поблагодарив его за доставленное удовольствие — за так называемый постановочный кадр. Существует такое понятие у фотографов, когда человек специально позирует, изображая как раз то, что нужно. Почему у меня сложилось такое впечатление? Все очень просто. Во–первых, процедура мойки колес довольно длительная, ведь моют из одного шланга. Если бы колеса на самом деле мыли регулярно, то у ворот строительной площадки столпилась бы очередь из машин. А никакой очереди не было. Более того, едва мы с фотографом покинули строительную площадку, как самосвалы брызнули из ворот веселой стайкой вслед за нами. Если бы колеса действительно мыли, то рядом с мойкой «Керхер» образовалась хотя бы небольшая лужица воды. Никакой лужицы и в помине не было. Это, во–вторых. В–третьих, самосвалы с мокрыми колесами должны были оставлять следы на асфальте. Никаких следов на ул. Угрешской не было. Зато по ул. Угрешской, как раз во время нашего визита на строительную площадку «Фобоса», медленно, как в кино, проезжал уборочный трактор. Геннадий Алексеевич с гордостью показал на него рукой: «У нас не только мойка для колес есть, но и трактор, который регулярно производит уборку улицы Угрешской!» Слой песка по двум сторонам улицы Угрешской красноречиво свидетельствовал о том, что трактор бывает здесь не чаще, чем журналисты «УВ» в гостях у «Фобоса». На самом деле спасибо «Фобосу» за хлопоты и за внимание к просьбам пишущей братии. На другой стройке, боюсь, нас бы просто послали в хорошо известном направлении. Что же касается мойки колес, то понятно, что всем — и «Фобосу», и водителям фур, получающим зарплату от количества ходок, — эта мойка только мешает. А потому не лучше было бы от нее совсем отказаться, как от лишней бутафории, и заключить договор на дополнительную уборку улицы Угрешской с обслуживающей дороги организацией? Или найти какой–то другой вариант, способствующий тому, чтобы грязи на улицах города от грузовиков было меньше. Материалы полосы подготовила Татьяна РЯБЧЕНКО |
Погода
+6 +8 ночью +5 +7 утром +8 +10
Котировки
Партнеры |