28
марта 2024четверг
НогинскийНа «ты» с «Каспийским монстром»Марина КАЗАКОВАДень командира 69-го Испытательного центра Военно-морского флота Руслана Альбертовича Корчевского обычно начинается в 5.30 утра. За десятилетия такого режима он давно уже просыпается без будильника. Со службы возвращается домой к 22 часам,если,конечно, не случается чего-либо непредвиденного. Тогда рабочий день затягивается на неопределённое время... С Русланом Корчевским я познакомилась несколько лет назад, когда мы, журналисты местных СМИ, приезжали в Дуброво. Поэтому наш нынешний разговор в редакции «Волхонки» шёл легко и непринуждённо. - Руслан Альбертович, во время нашей первой встречи вы, как я помню, были ещё начальником штаба и подполковником? - Да, с прошлого года я возглавляю 69-й Испытательный центр ВМФ. - О профессии военного мечтали с детства? - Мечтал. Правда, пришёл в неё извилистым путём. В 1991 году, окончив среднюю школу в селе Прикумском Ставропольского края, поступил в Кабардино-Балкарскую государственную академию. Через пять лет получил диплом инженера-механика большегрузных автомобилей и сразу же успешно сдал экзамены в Иркутское высшее авиационно-инженерное училище. Время было тяжёлое - развал СССР. Закрывались крупные заводы, фабрики, началась безработица. Мне казалось, что только в Вооружённых силах сохранился прежний порядок, да и будущее казалось перспективным. - И снова пять лет учёбы? - Предполагал, что так и будет. Но как отлично успевающему курсанту в виде исключения начальник военного образования Минобороны РФ разрешил сократить срок обучения до трёх лет. В 1999 году выпустился лейтенантом. Распределение получил в Каспийск (Дагестан). Моя первая должность - бортовой инженер корабля-экраноплана «КМ», единственного и совершенно уникального на сегодняшний день. Большинство людей даже не представляют, что это такое. Взлетает он только с воды и садится на воду, поэтому находился в ведении ВМФ. Экипаж его - десять человек. Прослужил на нём два года. Для справки (из википедии). Корабль-экраноплан «КМ» (корабль-макет) за рубежом известен как «Каспийский монстр». Размах крыла 37,6 м, длина 92 м, высота 21,8 м, максимальная взлётная масса 544 тонны, высота полёта на экране 4-14 м. До появления самолёта Ан-225 «Мрия» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире. «КМ» был перспективным транспортным средством для военных и спасателей, однако его проектирование вызывало много трудностей. По документам экрано-план проходил как корабль и относился к ВМФ, так как экранный эффект действует на высоте нескольких метров. Конструктивно он напоминал амфибию. Управляли экспериментальным аппаратом лётчики-испытатели. - Как неспокойно по времени и месту началась ваша служба! Это же начало второй Чеченской кампании... - Именно так. В 2000 году я переучился в Центре боевого применения армейской авиации (Торжок) на вертолёты Ми-8 и до 2005 года участвовал в контртеррористической операции в Чечне и Дагестане. - Знаю, что вы в тот период не раз были отмечены наградами. - Да. Медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью «За воинскую доблесть» и нагрудным знаком «За службу на Кавказе». - Вы вспоминаете годы, проведённые в Дагестане и Чечне? - Часто вспоминаю. С особой теплотой - мирных жителей и с каким уважением они относились к нам, офицерам. Там очень ощущалась наша востребованность. Местное население хотело мира, и мы знали, ради кого и чего здесь служим. У меня там осталось много хороших друзей, и каждый год мы с семьёй приезжаем к ним погостить. Кстати, в Дагестане родились мои сын и дочь, и, хотя мы с женой увезли их оттуда ещё маленькими, они считают этот край своей родиной. - Как дальше складывалась ваша карьера? - С 2005 по 2007 год учился в Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина. Следующие три года служил в организационно-мобилизационном управлении Главного штаба ВМФ. С 2011-го - начальник штаба 69-го Испытательного центра ВМФ, а с 2013-го - его командир. - Сегодня не жалеете, что стали военным? - Нет. Чувствую себя на своём месте. Многое видел, многому научился, да и научил. В настоящее время я единственный в Вооружённых силах специалист, который может работать на корабле-экраноплане. - Руслан Альбертович, по вашему мнению, парни должны проходить армейскую службу? - Обязательно. Армия делает из них мужчин. - Чему главному вы их стараетесь научить? - Быть достойными детьми своих родителей. - Нынешние призывники отличаются от тех, кто служил 10-15 лет назад? - Заметно упал уровень физической подготовки, а уровень образованности возрос. Сейчас у многих ребят, проходящих службу по призыву, за плечами вузы. С таким контингентом работать интереснее и легче. - Чем любите заниматься в свободное время, в отпуске? - Люблю автомобили - это меня первое образование не отпускает. Осенью - грибы собирать, летом - с аквалангом поплавать. С детьми - кататься на квадроциклах. С детства много читаю. Это у меня от мамы. Она по профессии учитель русского языка и литературы. - В вашем подчинении большой коллектив? - Более пятисот человек. - И какие задачи вы все вместе решаете? - Испытываем космические аппараты в интересах Военно-морского флота. - Что пожелаете защитникам Отечества в преддверии вашего праздника? - Интересной службы, здоровья, надёжного семейного тыла, возможностей для реализации себя и своих самых смелых планов, уверенности в завтрашнем дне. Элемент 160783 не найден. |
Погода
+3 +5 ночью +2 +4 утром +5 +7
Котировки
Партнеры |