Начну раскрытие темы с личных впечатлений...

Никогда и ни при ка­ких обстоятельствах не пользовалась услугами неофициальных перевоз­чиков. Ни простым «так­си», ни «маршрутным», никакими подозритель­ными автобусами и други­ми видами нелицензиро-ванного транспорта. Од­нако профессия журна­листа такова, что по зада­нию кинешься куда угод­но, хоть в пекло. Так что пришлось мне для полно­ты ощущений отправить­ся в город Москву. И там, возле метро «Южная», по­пробовать воспользоваться сомнительной услугой не­легального «маршрутного такси», идущего в Чехов.

Микроавтобус, кото­рый меня интересовал, осторожно подкрался к остановке, деликатно при­строился перед стоящи­ми нормальными рейсовы­ми автобусами и стал соби­рать пассажиров. Желаю­щих оказалось всего пять человек. Большинство граждан всё-таки предпоч­ли загрузиться в офици­альный транспорт.

За проезд водитель со­брал с рискнувших по­ехать с ним по сто тридцать рублей. Цена, по сути, нор­мальная. Но за что я запла­тила (не получив при этом никакого подтверждения моей поездки, хотя бы в ви­де простого билета)?

Ответ на вопрос поя­вился довольно быстро: стоило только микроавто­бусу вырулить на более-менее свободное простран­ство. Во время движения у меня создалось впечат­ление, что для водителя-нелегала не существует Правил дорожного дви­жения. Он проезжал на «красный» свет. Обгонял, подрезая, другие автомо­били. Протискивался по обочине и встречной по­лосе. Но самая настоящая вакханалия началась, когда мы выехали на ско­ростную трассу. Мне не было видно цифр на спи­дометре, но по ощущени­ям скорость движения «маршрутки» была около двухсот километров в час.

В моём блоге на сай­те Чеховского информ­агентства размещена ви­деозапись, которую я сделала во время поезд­ки (http://chehov-new.ru/ blogs/tatyana-guryishkina/ nelegalnaya-marshrutka-nesyotsya-po-trasse-kryim. html). На ней очень хоро­шо видно, как мы обго­няем машины, несущи­еся по левой полосе. Лич­но меня просто оторопь взяла и я уже мысленно прощалась с жизнью, ког­да нашему экстремально­му «экипажу» удалось на бешеной скорости, отча­янно лавируя, буквально проскользнуть между гру­жёной стройматериалами фурой и бензовозом. Всю дорогу в голове как-то са­мопроизвольно звучала знаменитая музыкальная пьеса «Полёт шмеля». И ощущала я себя словно в брюхе этого самого, из­рядно взбесившегося, на­секомого.

В общем, в Чехове, вы­валившись из микроавто­буса, я уже являла собой препечальнейшее зрелище: безумные глаза, трясущи­еся руки и абсолютное отча­яние во всём облике. А ведь я не из трусливых. Но ри­сковать собственной жиз­нью зазря не считаю нуж­ным. Хотя, в данном случае, риск был осознанным и. полезным: я раз и навсегда поняла справедливость тре­бований и законодательства и сотрудников транспорт­ной инспекции (как испол­нителей закона) в подобно­го рода ситуациях.

БИТВА С БЕССМЕРТНОЙ ГИДРОЙ?

Проблема нелегаль­ных пассажирских пере­возок - тема обширная и пока, к сожалению, не исчезающая. В процес­се подготовки статьи я встретилась с сотрудни­ками Территориально­го отдела № 7 Управле­ния административно-транспортного контроля Министерства транспорта Московской области.

- Наша работа ино­гда напоминает борьбу с каким-то многоглавым вез­десущим спрутом, - го­ворят в ТО № 7. - Чехов­ский район - не исключе­ние. Здесь есть несколь­ко предпринимателей, ко­торые довольно давно, не­взирая на многочисленные штрафы, упорно «налаживают» свой противозакон­ный «бизнес». Они дубли­руют дальние маршруты, мешая официальным пе­ревозчикам, и подвергают опасности людей, пользую­щихся их «услугами».

Мне показали толстую папку, содержащую ре­зультаты проверок, об­ращений в правоохрани­тельные органы, протоко­лы об административных правонарушениях и пере­писку с нарушителями. Вот несколько выдержек из документов.

«Уважаемый Владис­лав Юрьевич! (ВЮ. Лу-кьяненко - чеховский го­родской прокурор, прим. ред.) Довожу до Вашего сведения, что 01.02.2013г. сотрудниками ТО № 7 УАТК МТ МО совместно с сотрудниками Серпухов­ского межрайонного от­дела УГАДН и ОГИБДД ОМВД России по Чехов­скому району было прове­дено совместное меропри­ятие по выявлению неза­конных перевозчиков на маршруте регулярных пе­ревозок № 365 «Чехов-Чепелево-Москва, м. «Юж­ная». В ходе мероприятия было выявлено, что авто­бус «Газель», г/н Е 870 АК 77 РУС под управлени­ем Гарина С.В. и автобус «Пежо», г/н У 460 РВ 190 РУС имеют путевые ли­сты на осуществление за­казных перевозок и догово­ры фрахтования, где фрах­товщиком является ООО «Перспективные техно­логии». На основании ре­шения суда г. Москвы деятельность ООО «Перспек­тивные технологии» по перевозке пассажиров за­прещена...».

И это не единственное представление на имя про­курора. В «чёрный» спи­сок занесены также микро­автобусы с госномерами В819ХС 197 РУС , О145РВ 190 РУС, Х688СР 197 РУС, С766ЕЕ 197 РУС, У460РВ 190 РУС. Список можно продолжить, так как ма­шин у «предпринимателей» всё прибавляется и прибавляется. Они всё ак­тивнее пытаются вытес­нить с рынка легальных добросовестных перевозчи­ков. Вот цитата из письма Чеховского пассажирско­го автотранспортного пред­приятия во все заинтересо­ванные организации:

«В декабре 2012 г. неле­гальный перевозчик заку­пил дополнительный под­вижной состав и с 19 де­кабря 2012 г. осуществля­ет регулярные перевозки пассажиров . нелегальный перевозчик срывает та­блички с расписанием дви­жения  автобусов «МОС-ТРАНСАВТО» на остано­вочных пунктах. прово­дится чёрный пиар против деятельности Чеховского ПАТП. Вышеперечислен­ные причины привели к то­му, . что произошло сни­жение пассажиропотока . сумма убытков Чеховско­го ПАТП только на этом маршруте (имеется вви­ду маршрут № 423, прим. ред.) в 2013 году составит около 5 млн. рублей».Самый настоящий крик души. Чем и кому страшны такие убытки? Транспортному предприятию? Безу­словно! Но, в первую оче­редь, пострадаем мы с вами - пассажиры. Нет у ПАТП средств - не будут обнов­ляться автобусы, не будет возможности запускать и обслуживать новые марш­руты, которых ждут в от­далённых уголках нашего района.

Бьются сотрудники транспортной инспекции, бьётся прокуратура, бьются легальные автотранспорт­ные организации. На про­тяжении нескольких лет идут судебные тяжбы с на­рушителями закона. Но горе-«предприниматели», видимо, совсем не имеют со­вести. Им просто наплевать и на закон, и на граждан, и на весь мир. Главное - на­бить свой карман деньгами.

Причём сделать это они стремятся за счёт нашей с вами жизни. Нелегальные «маршрутки» обслужива­ются водителями из дру­гих регионов и стран ближ­него зарубежья. Зачастую эти «рулевые» имеют мало представления о правилахбезопасной езды. Маши­ны выходят в рейс без тех­осмотра. Естественно, что нет никакого ежедневно­го предрейсового медицин­ского освидетельствования шоферов. И, самое главное, пассажир, в случае аварии, не может рассчитывать на какую-либо компенсацию, потому что не только отсут­ствует страхование жизни и здоровья как таковое, но нет и подтверждения само­го факта поездки - билета.

«ПЯТЬМИНУТ СТРАХА - И ТЫ В РАЮ!»

Так грустно шутят со­трудники транспортной инспекции.

- К сожалению, в за­конодательстве нет поня­тия «нелегальный пере­возчик», - рассказыва­ет заместитель начальни­ка ТО № 7 Сергей Викто­рович Качалин. - Да, мы можем оштрафовать на­рушителей по существу­ющим областным зако­нам. Но что им эти штра­фы? Суммы для них ми­зерные. Доходит до смеш­ного. Мы ловим водите­лей, составляем протоко­лы, а они тут же развора­чиваются и снова подают автобусы на посадку. Бо­лее того, частенько вла­дельцы транспорта, кото­рых мы призываем к по­рядку и соблюдению за­кона, сознательно всту­пают с нами в конфликт. Можно сказать, наглости «нелегалов» нет предела.

Насчёт наглости Сер­гей Викторович прав. Не так давно моя знакомая сделала замечание одно­му из водителей вышепе­речисленных транспорт­ных средств. Гражданин богатырского телосложе­ния и недюжинной силы, нисколько не смущаясь, пригрозил хрупкую жен­щину «урыть, закопать и встретить в тихом месте». А также он напирал на то, что она «ещё пожале­ет о том, что посмела де­лать ему замечания». Вот такие вот «гуманисты» от руля и колеса.

К сожалению, всё это происходит при поч­ти полном невнимании к проблеме со стороны пра­воохранительных органов и Администрации Чехов­ского района. По словам сотрудников транспорт­ной инспекции, все обра­щения в чеховский От­дел МВД России и к от­ветственным за транспорт районным начальникам, по большому счёту, закан­чиваются ничем.

На Чеховском вокзале тоже происходит что-то не­понятное. Некоторое вре­мя назад тут «волшебным образом» оказалась ого­роженной часть террито­рии Привокзальной пло­щади. И здесь очень ком­фортно размещаются те са­мые «нелегалы» (в том чис­ле и «такси») и совершен­но открыто набирают пас­сажиров. Куда смотрят го­родские власти? На каком основании здесь органи­зовалась такая «тусовка», кто давал разрешение?

А между тем, ещё в сен­тябре прошлого года уви­дело свет информационное письмо Генеральной проку­ратуры РФ, в котором чёт­ко указано, что одной из основных причин дорожно-транспортных происше­ствий, где гибнут люди, яв­ляется несоблюдение пере­возчиками требований за­конодательства, дорожной безопасности и отраслевых правил.

- На мой взгляд, нужно ужесточить наказание для нелегалов, - говорит Сер­гей Качалин. - Жизнь че­ловека бесценна. И нель­зя позволять всякого рода делягам-рвачам наживать­ся на безопасности людей. Проблема эта огромная. Мы затрачиваем много сил на борьбу с незаконными перевозчиками. Но хочет­ся ещё и ещё раз напом­нить нашим гражданам: «Не поддавайтесь иску­шению! Не рискуйте жиз­нью и здоровьем!» Ведь ес­ли не будет спроса на столь сомнительные услуги, то и предложение исчезнет са­мо собой.