Легендарная «тридцатьчетверка»

Общество — 5 Мая 2012, 04:13

Она прошла всю войну от начала до конца
В майские дни 1945 года в Берлине высился черный, обгорелый остов «тридцатьчетверки». Проходящие мимо нее солдаты молча снимали пилотки, как бы отдавая последние воинские почести мужественным безвестным танкистам, погибшим на пороге Победы. И была в этом торжественном жесте также скорбь по сгоревшей «тридцатьчетверке», немного не доехавшей до центра фашистского логова.
Самый мощный танковый мотор в мире
Как писал прославленный маршал И. Конев: «Тридцатьчетверка» прошла всю войну от начала до конца, и не было лучшей боевой машины ни в одной армии. Ни один танк не мог идти с ней в сравнение – ни американский, ни английский, ни немецкий».
А начиналась история Т-34 с того, что в 1937 году на Харьковском паровозостроительном заводе (где делали танки), в конструкторском бюро М. Кошкина, был спроектирован колесно-гусеничный танк А-20. Броня этого танка была противопульная, вооружался он 45-мм пушкой.
В то время наши легкие танки Т-26 и БТ-5 легко громили немецкие Pz-I, Pz-II (у нас их называли Т-I и Т-II) и итальянские танкетки «Ансальдо». Но уже стало ясно, что Красной Армии необходимы средние полностью гусеничные танки с противоснарядной броней и мощной пушкой, а не легкие колесно-гусеничные танки с противопульной броней и маломощной пушкой. К этому времени был создан и уникальный дизельный двигатель В-2, мощностью 500 л.с. Это был самый мощный танковый мотор в мире!
Итак, все предпосылки появления среднего танка уже были. И поэтому к 1939 году М. Кошкин и А. Морозов разработали по своей инициативе чисто гусеничный танк Т-32. Были проведены сравнительные испытания колесно-гусеничного А-20 и гусеничного Т-32, и по их результатам военные рекомендовали доработать Т-32 - усилить бронирование и установить мощную 76-мм пушку.
Такой танк был разработан, и 19 декабря 1939 года постановлением правительства танк был принят на вооружение и запущен в серийное производство под маркой Т-34. Танк сначала выпускался на Харьковском паровозострои-
тельном заводе, а затем на Сталинградском тракторном заводе, и несколько танков было произведено до начала войны на Челябинском тракторном заводе.
Первые танки производились с 76-мм танковой пушкой Л-11 образца 1939 года, разработанной в Ленинграде, на Кировском заводе. Длина ствола этого орудия была 2324 мм, и оно практически не выходило за габариты танка. В это же время в инициативном порядке в конструкторском бюро Гра-бина была разработана новая мощная танковая пушка Ф-34, с начальной скоростью бронебойного снаряда 662 м/сек и длиной ствола – 3162 мм.
Вспомогательным вооружением танка были два пулемета ДТ (Дегтярев танковый). Один из них был спарен с пушкой, а другой, «курсовой», был установлен в шаровой установке в верхней лобовой плите корпуса. Боекомплект пулеметов составлял 49 дисков по 63 патрона, всего 3087 патронов.
К началу войны заводы выпустили 1400 «тридцатьчетверок», большое количество которых было передано в войска. Но вот в чем парадокс – немецкие войска в большинстве своем не заметили нового танка, хотя Т-34 мог поразить любой танк противника. Возможно, это было связано с тем, что силуэт танка Т-34 очень походил на силуэт колесно-гусеничного танка БТ-7, и немцы принимали новый танк за модификацию старой «бэтешки».
Громили в боях...
Первое знакомство немцев с новым танком произошло только во время Битвы под Москвой, когда осенью 1941 года под Мценском фашистская 4-я танковая дивизия столкнулась с 4-й (с ноября 1941 года 1-й гвардейской) танковой бригадой полковника Катукова. Особенно отличился в этих боях лейтенант Дмитрий Лавринен-ко. Так, 6 октября во время боя в районе села Первый Воин танковая группа лейтенанта Лавриненко, состоявшая из четырёх танков Т-34, атаковала немецкую колонну, уничтожив 15 танков противника, четыре из которых были на счету Лав-риненко. К 11 октября Лаври-ненко уничтожил 7 немецких танков.
7 ноября около села Лысцево группа Лавриненко, состоявшая из трёх танков Т-34 и трёх танков БТ-7, вступила в бой с 18 немецкими танками, уничтожив 7 танков. Вскоре старший лейтенант Лав-риненко провёл новый бой, уничтожив из засады немецкую танковую колонну вблизи шоссе, идущего на Шишкино. Его танк в упор расстрелял с фланга колонну из 18 танков, уничтожив 6 из них. 19 ноября у деревни Гусенево во встречном бою он уничтожил ещё 7 танков.
После разгрома под Москвой немецкие генералы потребовали от своих промышленников скопировать «тридцатьчетверку» и начать ее производство. Вместе с тем немцы заметили три недостатка Т-34.
Во-первых, у танка был ограниченный обзор как у водителя, так и у заряжающего и командира.
Во-вторых, в башне было очень тесно, и при этом командир танка одновременно со своими обязанностями выполнял и функции наводчика. И, наконец, в-третьих, у танка была слабая 4-скоростная коробка передач. Неправильное переключение водителем скоростей приводило к ее быстрому износу. После этого танк надолго выходил из строя.
Подключались всё новые заводы
После начала Великой Отечественной войны производство танка Т-34 расширялось, к его производству были подключены новые заводы: «Красное Сормово» в Горьком, Челябинский тракторный завод и завод в Нижнем Тагиле. Производство танка совершенствовалось - изменилась форма башни (при этом увеличилось количество снарядов), была установлена более мощная пушка Ф-32, увеличилась толщина брони, появились новые, более практичные колеса и гусеницы. В 1942 году стал производиться Т-34 с новой шестигранной башней как литой, так и цель-ногнутой. Позднее появилась командирская башенка, которая позволила существенно увеличить обзор. На танке стали устанавливать более совершенную 5-скоростную коробку передач.
Фашисты тоже совершенствовали свою технику. В 1943 году на Курской дуге наши танкисты столкнулись с новыми фашистскими танками с более толстой броней - Pz-VI «Тигр», Pz-V «Пантера» - и самоходным орудием «Фердинанд». На них были установлены более мощные и длинноствольные орудия, на «Пантере» - 75 мм, на «Тигре» и «Фердинанде» -88-мм орудия. Эти пушки могли поражать наши Т-34 на расстоянии 1,5 километра, а 76-мм орудие «тридцатьчетверки» могло поразить гитлеровский «зверинец» лишь на дистанциях не более 500-600 метров.
В срочном порядке на заводе «Красное Сормово» была разработана новая башня, в которой устанавливалась 85-мм пушка, пробивавшая 100-мм броню фашистских танков на расстоянии в один километр. Уже в январе 1944 года на вооружение гвардейских танковых частей стал поступать модернизированный танк Т-34-85, а все ранее выпущенные танки стали называть Т-34-76.
На базе танка Т-34-76 и Т-34-85 выпускались огнеметные танки ОТ-34, ОТ-34-85, самоходки СУ-122, СУ-85 и СУ-100.
Поныне в строю
Модернизированный Т-34 стал самым массовым танком Второй мировой войны, наша промышленность выпустила более 11 тысяч этих танков. А всего за годы войны в войска поступило более 40 тысяч модификаций танка Т-34. Танк Т-34-85 был признан лучшим танком Великой Отечественной войны.
После окончания войны производство танка Т-34 продолжалось в Польше и Чехословакии еще несколько лет. «Тридцатьчетверки» долгие годы стояли на вооружении стран Варшавского договора и развивающихся стран – в Польше, Югославии, Чехословакии, Румынии, Венгрии, Египте, Сирии. В настоящее время легендарная «тридцатьчетверка» все еще находится на вооружении в Боснии и Гер -цеговине, во Вьетнаме, Мали, Гвинеи, Гвинеи-Бесау, Йемене, Лаосе, в Северной Кореи, Республике Конго, на Кубе, в Намибии. «Тридцатьчетверка» участвовала в многочисленных послевоенных конфликтах на Ближнем Востоке, в Индо-Пакистанских войнах, во Вьетнаме и в Югославии. Даже сейчас, в XXI веке, Т-34-85 состоит на вооружении ряда стран.
Подготовил Сергей КОЗЛОВ


Версия для печати

Зарегистрируйтесь чтобы прокомментировать новость