Ногинский

МСЦ-8: Перспектива есть!

Одна судьба на двоих – так можно назвать новый виток в истории расположенных по соседству двух механосборочных цехов ЭЗТМ: МСЦ-2 и МСЦ-5. Как свидетельствует заводской хронограф, для них с самого основания была характерна не только территориальная смежность, но и высокая производственная значимость: свыше шести десятилетий во втором механосборочном выпускают прокатные валки, а в пятом - собирают знаменитые на весь мир подшипники жидкостного трения. Эти номенклатуры - основные, но немало и другой продукции, которую отгружают из этих цехов. Вернее, теперь уже участков  – с декабря прошлого года, в результате оптимизации заводского производства, оба механосборочных цеха стали единым подразделением: МСЦ-8.

Руководят новой заводской структурой производственники, чей управленческий тандем можно охарактеризовать как сплав проверенных временем мудрых решений и свежих новаторских идей. Во главе МСЦ-8 стоит опытный начальник - Павел Васильевич Толочко. Долгое время он работал в МСЦ-5, в том числе на руководящих должностях, затем возглавлял МСЦ-2. Начальником этого же, пятого механосборочного, цеха работал и Дмитрий Васильевич Ляхов. Еще прошлой весной, когда по случаю 70-летнего юбилея завода сюда приезжали многочисленные гости, молодой руководитель показывал им «колыбель ПЖТ». Сам он в 2005 году окончил ЭПИ МИСиС по специальности «экономика и управление на предприятии», но его трудовой путь на заводе начался с простой рабочей должности.

 - Мне хотелось постичь производственную науку с азов, чтобы лучше представлять особенности управленческого процесса на ЭЗТМ, - рассказывает Дмитрий Васильевич. - Поэтому я пришел на завод простым слесарем механосборочных работ.

В историю завода вписаны имена отца и матери Д.В. Ляхова, так что сын фактически решил продолжить семейную традицию и за 6 лет поднялся по служебной лестнице до руководителя. Сегодня Дмитрий Васильевич – заместитель начальника механосборочного цеха № 8.

Новая структура, новые требования к продукции, которые диктуют время, заказчики, конкуренты… Но есть то, что остается неизменным: любовь к своему делу, стремление к новым производственным рубежам, а главное – хороший коллектив.

Слияние двух подразделений позволило сохранить самые лучшие, проверенные,  высококвалифицированные кадры. Среди цеховых ветеранов есть такие, чей опыт сегодня жизненно необходим. Человек-легенда, лучший станочник Советского Союза Владимир Михайлович Ярыгин, даже находясь на заслуженном отдыхе, нет-нет да и придет на выручку родному цеху, если требуется выполнить чистовую финишную обработку какой-нибудь сложной детали.

В умелых руках дело спорится, не имеет значения «возраст» оборудования. Впрочем, производство становится все более современным и умным – на рельсы стратегически важного технического перевооружения встал и МСЦ № 8. Сегодня здесь идет активная расчистка площадей, чтобы в апреле залить полы под фундамент для двух новых станков, которые должны вступить в строй до конца года.

По словам Д.В. Ляхова, когда наметилась неприятная для завода тенденция проигрыша американским, итальянским и другим конкурентам выгодных тендеров на модернизацию современных станов (а значит, поставку новых деталей, узлов и механизмов для них), на ЭЗТМ встал вопрос о необходимости нового оборудования для улучшения технических характеристик ПЖТ. Больше года специалисты Завода тяжелого машиностроения прорабатывали различные варианты своего стратегического заказа – не раз бывали в командировках на других предприятиях, чтобы оценить возможности того или иного оборудования. Наконец был сделан выбор в пользу карусельных станков с возможностью фрезерования. Они позволят существенно сократить цикл обработки деталей и вывести продукцию на принципиально новый уровень качества.

И это не единственная перспектива в рамках курса технического перевооружения. Как пояснил Дмитрий Васильевич, рассматривается возможность приобретения нескольких станков и для обработки подушек. Также есть необходимость в оборудовании для механической чистовой обработки профилей валков. При такой технологии заказчик получает полностью готовый валок с нужным профилем, без необходимости (как прежде) дорабатывать заготовку до нужных характеристик.

Наверняка у цеха появятся и другие технические потребности: конструкторы и технологи ЭЗТМ держат марку, по-прежнему славясь своими ноу-хау. Д.В. Ляхов рассказывает, что по кооперации ОАО ЭЗТМ участвует в глобальном проекте Украинского НКМЗ. Новокраматорский машиностроительный завод выиграл тендер на поставку оборудования для строительства нового листопрокатного цеха Ашинского металлургического комбината. Особое внимание заказчик уделил созданию прокатного стана. И здесь не обошлось без идей электростальских машиностроителей: в рамках кооперации возглавляемое Д.И. Казакевичем конструкторско-технологическое бюро ПЖТ в конце 2012 года приступило к разработке новых подшипников жидкостного трения диаметром 1420 мм, не имеющих аналогов во всем мире! Кроме того, конструкторы разработали новые типы манжет. Для них уже изготовлены литьевые формы.

Готовая продукция, покидая пределы ЭЗТМ, отправляется с экспедиторами в самые отдаленные уголки. По словам Дмитрия Васильевича Ляхова, самые крупные заказчики цеховой продукции: Череповецкий и Магнитогорский металлургические комбинаты. Однако не только у российских предприятий востребованы наши валки, подшипники жидкостного трения, подушки и другая номенклатура. Словакия, Турция, Украина – в этих  и многих других странах тоже ждут продукцию ЭЗТМ.

Летом цеху вовсе предстоят жаркие денечки: отдел договоров формирует солидный портфель заказов на валки и ПЖТ. Впрочем, и сейчас коллектив без работы не остается: помимо выполнения основных заказов, зная ходовые номенклатуры рынка деталей, работники МСЦ-8 формируют задел. Поэтому, когда объявляются тендеры, удается выигрывать их за счет сроков поставки, ведь часть потенциального заказа уже томится на складе в ожидании отгрузки.

Элемент 124525 не найден.