Озерский

БАМ – это молодость и вечная весна

1970-90-е годы. В отечественной истории этот период называют годами застоя. Но именно тогда мужал характер ровесников тех лет. Велико было желание молодёжи попасть на стройки, в трудовые отряды. У семьи Семерниных была своя целина – это временный таёжный посёлок Дюга-буль Тындинского района, БАМ. Взяв с собой детей (сын в то время учился в школе, а дочь – ходила в детский сад), в 1987 году они поехали на один из участков Байкало-Амурской магистрали, не побоявшись неизведанности.

Страха не было, хотелось посмотреть, что такое БАМ, о котором так много в те годы говорилось. Причастность к «большой истории» вызывало у них веру в то, что усилия каждого направлены на достижение всеобщего блага. На вопрос что побудило их ехать на БАМ, в неосвоенную тайгу, Зинаида Петровна и Михаил Михайлович Семернины ответили:

- Нас привлекала романтика, тайга, дружные отряды молодёжи отправлялись на БАМ, нас звали туда обосновавшиеся там друзья, ну и, конечно, материальная перспектива…

Целую неделю Зинаида и Михаил с малышами ехали в поезде до Тын-ды. Там их встретили друзья. Месяц жили у них, а когда устроились на работу, молодой семье выделили однокомнатную квартиру. Тёплое семейное гнёздышко сразу пришлось по душе молодым. «Весь воздух был пропитан романтикой, - вспоминают они. – Красота окружающих пейзажей и щедрость природы (грибы, брусника, кедры, багульник, река Нюкжа) – до сих пор вызывают чувство восхищения».

Михаил Михайлович работал механиком в Мостоотряде. Его часто посылали на самые горячие стройки в Якутск, Нерюнгри и т.д., туда, где температура опускается до 60 градусов ниже нуля. Зинаида Петровна устроилась воспитателем в местный детский сад, который славился на всю округу театрализованными утренниками. Оттуда её посылали с группой детей в пионерский лагерь во Владивосток, на берег Тихого океана. Три года молодая женщина работала делопроизводителем в Дюгабульской средней школе, знаменитой своим молодым и сильным педагогическим составом.

В посёлке было кабельное телевидение. С экрана телевизора поздравляли друг друга с днём рождения. Благодаря этому узнавали, к кому идти вечером в гости на чай.

З.П. Семернина:

-  За всё время, пока жили на БАМе, у нас в посёлке не было ни одного конфликта. Очень дружно жили! На праздники собирался весь посёлок. Вместе участвовали в различных конкурсах, спортивных спартакиадах. Совершали походы и экскурсии в тайгу, в сопки. И при этом никакого деления ни по профессиональной принадлежности, ни по ведомственной: будь ты строитель или воспитатель, работник столовой или водитель. Это было самое счастливое время. Интересная, насыщенная жизнь. Всё там было новое, необыкновенное, красивое. Мы были полны молодого задора, легки на подъём, горды тем, что строим БАМ, и в этой большой стройке есть частичка нашего труда. Со многими друзьями мы продолжаем переписываться, ждём в гости знакомую семью из Тынды. Регулярно пересматриваем кассеты о нашей жизни в те годы, перебираем фотографии, делимся приятными воспоминаниями. Наши дети помнят утренники, линейки, которые гремели своей торжественностью на всю округу. Признаём с ностальгией, что это лучшие годы жизни. Потому что для тех, кто возводил БАМ, - это великая стройка, лучшая дорога в жизни, и всё впереди. Мы верили, что магистраль раскроет богатства Сибири.

На БАМЕ, в стране вечной весны и молодости, любви и радости, дерзания и поиска, жили Семернины вплоть до 1994 года. Когда уезжали, всем посёлком их провожали песней «Ах, как хочется вернуться, ах, как хочется ворваться в городок… Где нет зависти и злости – милый дом…». Дюгабульцы утверждают, что именно об их посёлке идёт речь в музыкальном произведении. Вернуться туда, в юность, хочется всегда.

Не так давно семья отметила рубиновую свадьбу. Сорок лет вместе шагают по жизни Михаил и Зинаида. Они участвуют в воспитании внучек и радуются каждому дню…

БАМ для них – это больше, чем просто воспоминание о весело проведённых годах молодости. Строительство магистрали для озёрских бамовцев стало одним из самых важных этапов в жизни, о нём они могут рассказывать часами, читая стихи собственного сочинения, цитируя строки из песен, показывая фотографии. Этот труд в экстремальных условиях Сибири и Дальнего Востока они по-прежнему считают достойным памяти поколений.

Рассказать о БАМе всё невозможно, о строительстве магистрали издано немало книг, сняты кинофильмы, фотоальбомы. Сегодня, осмысливая с высоты прошедшего времени события 40-летней давности, испытываешь гордость и радость за трудовой подвиг российского народа, за нашу Родину, за молодёжь.

Байкало-Амурская магистраль – грандиозная железнодорожная магистраль в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, которая тянется на многие километры. Она является одной из крупнейших железных дорог в мире. Сегодня БАМ снова интересен, одних привлекают экономические перспективы, других – влечёт история магистрали, в которой есть немало интересных и поучительных фактов. Президент Владимир Путин в середине июля этого года вышел на связь с железнодорожниками,   работающими на Байкало-Амурской магистрали, и дал старт модернизации Транссиба и строительству новой ветки БАМа. Глава государства также поздравил железнодорожников с 40-летним юбилеем со дня начала строительства БАМа. Модернизировать Транссибирскую магистраль Путин поручил ещё в июле прошлого года. Тогда президент сообщил, что и Транссиб и БАМ уже достигли предела своих пропускных возможностей, так как в последние годы восточное направление стало привлекать огромные грузопотоки.

МАРИНА ВОЙТЮК