Раменский

Дом пионеров и Героев

Проезд в центре города вначале назывался в честь пионерии, потом получил имя легендарного авиатора

Проезд Станкявичюса, расположенный в старом городе, привлекает красотой расположенных по его сторонам зданий. Изящные постройки, вместившие в себя черты сталинского ампира, элементы венецианских палаццо и мотивы древнерусской храмовой архитектуры, придают особое очарование проезду. Фасады зданий украшены пилястрами, картушами, многочисленными солярными символами — знаками солнца. Дома имеют завершения в виде закома-ров. Во внутренний двор со стороны улицы Станкявичюса ведет арка, декорированная розетками.

Раньше проезд Станкявичюса назывался Пионерским, по располагавшемуся на первом этаже дома № 20 по ул. Маяковского Дому пионеров.

ПАПА РИМАС

Пионерский проезд был переименован после гибели легендарного летчика, космонавта-испытателя Римантаса Станкявичюса (1944-1990). Летчики-испытатели почтительно называли его «папой Римасом».

Уроженец Литвы, Римантас Антанас Станкявичюс начинал свою карьеру как военный летчик. В 1971-1972 гг. он принимал участие в боевых действиях в Египте. После ухода в запас Римантас в 1975 году окончил Школу летчиков-испытателей. Так началась его работа в ЛИИ. За годы работы в ЛИИ Римантас провел ряд важнейших испытаний самолетов Су-27 с автоматизированной системой управления, Су-15 с изменяемыми характеристиками устойчивости и управляемости, исследования особенностей воздушного боя и оценку маневренности на истребителях МиГ-23 и МиГ-29. Участвовал в испытаниях МиГ-29 на штопор. Важной вехой в жизни «папы Римаса» стало участие в проекте советского космического корабля «Буран». В 1977 году Римантаса зачислили в первую группу космонавтов, готовившихся к полетам на «Буране». В 1980 году он окончил Центр подготовки космонавтов. При подготовке полета уникального космического челнока Р.Станкявичюс провел отработку ручного управления и систем автоматической посадки на ТУ-154 ЛЛ и МиГ-25 ЛЛ, оснащенных системой управления «Бурана». Летчик совершил 14 полетов на самолете-аналоге «Бурана» — БТС-02.

Римантас Станкявичюс вместе с Игорем Волком были кандидатами на первый пилотируемый полет «Бурана». Но, как известно, первый и последний полет космического корабля состоялся в беспилотном режиме 15 ноября 1988 года. Жизнь Римантаса Станкявичюса оборвалась 9 сентября 1990 года во время показательного выступления на авиасалоне в итальянском городе Сальгареде.

Меньше чем за год до гибели Римантасу было присвоено звание заслуженного летчика-испытателя СССР. Похоронили «папу Ри-маса» на военном мемориальном кладбище в городе Каунас. Друзья и коллеги Риманта-са приходят к небольшому мемориальному памятнику, установленному на Быковском кладбище рядом с могилами его коллег по «бурановскому проекту».

ДОМ ПИОНЕРОВ

Старожилы до сих пор по старой памяти зачастую называют проезд Станкявичюса Пионерским.

Современные подростки с трудом представляют себе, кто такие пионеры. А в советское время все дети — учащиеся 4-х классов — принимались в пионерскую организацию. Дом пионеров в центре молодого города был открыт в 1954 году. Здание, на первом этаже которого он разместился, стилистически похоже на расположенную поблизости гостиницу «Дружба». Пилястры, балясины на фронтоне и на балконах у подъездов, многочисленные солярные символы, украшающие фасады и эркеры — все это придает дому № 20 особое очарование. Многие годы в Доме пионеров под руководством опытных педагогов занимались в различных кружках и секциях школьники города. Для детей Дом пионеров стал поистине вторым домом. Прошли годы, и пионерская организация канула в Лету. Но по-прежнему дети ходят в кружки и секции Центра Детского творчества, ставшего продолжателем традиций Дома пионеров.

Дом № 20 известен не только Домом пионеров, но и своими жителями. Квартиры в нем получили летчики и научные сотрудники ЛИИ.

ПТЕНЦЫ ШКОЛЫ ЛЕТЧИКОВ-ИСПЫТАТЕЛЕЙ

Среди жителей дома был Герой Советского Союза Василий Архипович Комаров (1924-1983). Василий Архипович родился в селе Лапино Тульской области. С 1931 года жил в Москве. Одновременно со школой обучался во Фрунзенском аэроклубе. В 1943 году Василий Архипович окончил военную авиационную школу летчиков в Армавире. Принимал участие в Великой Отечественной войне, будучи с декабря 1944 по май 1945 года летчиком 488-го истребительного полка ПВО. После окончания войны до 1948 года продолжал службу. В 1950 году Василий Архипович окончил Школу летчиков-испытателей, а в 1957 году получил высшее образование в МАИ.

В течение 21 года, с 1950 по 1971 г., был летчиком-испытателем ЛИИ. В.Комаров проводил испытания заправки самолетов-истребителей в воздухе как днем, так и ночью, испытывал самолеты ТУ-16, Ту-104 и Ту-124 на штопор; проводил испытания Ан-10, Ан-12, Ан-22 и Ан-24 на крайние режимы и работу по доводке автоматических систем наведения и посадки самолётов на Ил-18 и Ил-62. Василий Архипович установил 5 мировых авиационных рекордов. Провёл ряд испытательных работ на Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ла-200Б, Ту-104, Ту-110 и Ту-124.

За мужество и героизм, проявленные при освоении новой военной техники, Указом Президиума Верховного Совета СССР полковнику Василию Комаров 26 апреля 1971 года было присвоено звание Героя Советского Союза.

С 1971 по 1976 г. Василий Архипович трудился заместителем начальника по летной части в ОКБ А.С.Яковлева. С 1976 года был инженером в ОКБ имени А.И.Микояна. Василий Архипович Комаров умер 18 сентября 1983 года и был похоронен на Быковском кладбище.

В доме № 20 живет заслуженный летчик-испытатель СССР Владимир Алексеевич Красильников. Он родился 1 августа 1934 года в посёлке (ныне город) Дзержинский Люберецкого района Московской области. В 1952 окончил Коломенский аэроклуб, затем в 1954 г. — Чугуевское ВАУЛ. После окончания в 1959 году Школы летчиков-испытателей работал летчиком-испытателем. В 1967-1969 гг. также был летчиком-инструктором ШЛИ. Провел ряд испытательных работ на самолетах-истребителях и тяжелых самолетах по тематике института. Участвовал в испытаниях опытных двигателей на МиГ-19, МиГ-21, Су-7, Су-9, Су-11. Провел большую работу по доводке системы управления Ту-154 по 2-й и 3-й категории ИКАО. До 1990 работал в ЛИИ диспетчером. Со стороны улицы Чкалова к жилому комплексу примыкает дом № 35. Это наиболее старая часть здания, сданная в эксплуатацию в 1951 году. Стилистически дом гармонично вписывается в архитектурный ансамбль соседних с ним зданий.

На фасаде дома установлена мемориальная плита в память заслуженного летчика-испытателя СССР, Героя Советского Союза Василия Петровича Борисова (1929-2001), жившего здесь с 1973 по 2001 г. Василий Петрович родился в деревне Чернобровкина Свердловской области. В 1947 году он окончил Свердловскую спецшколу ВВС, а в 1950 году — Омское военное авиационное училище летчиков, где в течение 9 лет работал летчиком-инструктором. После увольнения с военной службы в запас переехал в Жуковский, где в 1960 году закончил Школу летчиков-испытателей. В 1967 году Василий Петрович получил высшее образование в МАИ. С 1961 по 1992 г. В.П. Борисов был летчиком-испытателем ОКБ А.Н.Туполева. За годы работы в ОКБ провел испытания как сверхзвуковых бомбардировщиков ТУ-22, ТУ-22 М, ТУ-22 У, так и пассажирских авиалайнеров ТУ-104, ТУ-124, ТУ-134, ТУ-144, ТУ-154. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1971 года Василию Петровичу Орлову было присвоено звание Героя Советского Союза. После завершения карьеры летчика-испытателя Василий Петрович работал в родном ОКБ имени А.Н.Туполева председателем методического совета. Жизнь Героя трагически оборвалась 30 марта 2001 года. Похоронили летчика на Быковском кладбище.

Прошло более полувека с момента постройки зданий по Пионерскому проезду. Нет уже пионерии, изменилось название проезда, да и страна стала совсем другой. Но неизменными остаются красивейшие дома, украшающие собой этот тихий уголок старого города.

Илья Емельянов

erisman2408@gmail.com