Сергиево-Посадский

Будем вместе налаживать жизнь в городе

Общество — 19 Июня 2013, 08:00

В сентябре этого года жителям Сергиева Посада предстоит выбрать новый состав городского Совета депутатов. В результате праймериз, проводимых “Единой Россией”, в число кандидатов в депутаты вошла Ольга Гончар.  Многие горожане наверняка знают, что возглавляемое ею Сергиево-Посадское ДРСУ занимается обслуживанием городских и региональных автодорог. Тему разговора сформулировала сама Ольга Константиновна. Она считает, что только общими и согласованными усилиями власти и горожане могут сделать жизнь в Сергиевом Посаде нормальной — комфортной и защищённой.
— Какую задачу городских властей вы назвали бы сегодня первоочередной? У нас есть версия читателей газеты, но мы бы хотели сравнить это мнение с вашим.
— Думаю, что наши версии совпадут — это, конечно, проблема отложенного дорожного ремонта. В приоритетах жителей и сомневаться не приходится: что первое мы видим, выходя из дома, отправляясь пешком или на автомобиле — конечно, наши по большей части разбитые дороги. Это последствия федеральной ошибки с ликвидацией дорожного фонда. Четыре года без этой отлаженной системы стали провалом в дорожной отрасли, ремонте и строительстве по всей стране. Но теперь ошибка исправлена, дорожный фонд восстановлен, финансирование дорожного обслуживания возобновилось.
— Не стала эта дорожная реформа фатальной для районных дорожных служб? Не растеряли мы этот ресурс?
— За всех коллег сказать не могу, но ДРСУ уже третий год набирает производственные объёмы.
На 1 января 2011-го  у нас на обслуживании было 25 км дорог, в прошлом году добавилось 47 км, а в этом году мы обслуживаем уже 125 км городских и региональных автотрасс. Финансирование увеличилось значительно. Реформа дорожного фонда нашу службу, естественно, потрепала, но костяк специалистов и квалифицированных мастеров мы сохранили. Поэтому можем наращивать производственные объёмы. По прогнозу они у нас ещё подрастут. При благоприятной обстановке в отрасли и стабильном финансировании дорожного обслуживания мы могли бы и дальше наращивать своё участие в региональных и дорожных программах.
— Чего стоил автотрассам в районе четырёхлетний застой?
— В районе порядка 500 км дорог разного подчинения, и большинство автотрасс нуждается в том или ином ремонте. Нас, дорожников, огорчает, что уже вторая декада июня, а масштабный ремонт всё ещё в стадии подготовки. Торги проведены лишь по реконструкции улиц Железнодорожная и Шлякова. А у нас на обслуживании 26 км городских автотрасс, многие вошли в программу дорожного благоустройства. По всей вероятности основной дорожный ремонт в Сергиевом Посаде начнётся лишь в конце июля.
— У наших соседей по Подмосковью есть примеры более оперативного дорожного ремонта?
— Мы с белой завистью следим за тем, как продвигаются дела у коллег-дорожников в Раменском районе. Значит, можно вести подготовку к ремонту быстрее, если все заинтересованы в общем деле. У нас, к сожалению, всё гораздо медленней. Думаю, что это всё та же проблема нехватки эффективного взаимодействия властей.
— Если будете избраны депутатом горсовета, на каком законопроекте будете настаивать в первую очередь?
— Надо срочно обновить городские правила о благоустройстве и санитарной очистке. Они были разработаны почти десять лет назад, с тех пор в жизни произошло много изменений. Занимаясь этим вопросом профессионально, я вижу, что без новых правил, которые учтут все современные нюансы, благоустройство города продвинуть будет трудно. Нужны правила, которые положат конец многолетним спорам по этому поводу.
— Ольга Константиновна, как вспомнишь многочасовые и малоэффективные заседания горсовета, возникает закономерный вопрос: неужели у вас — руководителя дорожной службы, которая не знает ни праздников, ни выходных, ни ночного покоя, есть время на такие непродуктивные совещания?
— У меня, как, наверное, у многих сергиевопосадцев, чёткое ощущение, что ситуацию с малой эффективностью горсовета пора менять. Не менее пяти лет мы наблюдаем как городские власти не могут договориться по жизненно важным для поселения вопросам. А ведь депутатов жители делегируют в законодательное собрание для того, чтобы они решали насущные задачи. Чтобы жизнь в городе была нормальной, чтобы все службы работали чётко и эффективно. Чтобы горожане видели, что в Сергиевом Посаде есть власть, которая о них заботится, работает над благоустройством и развитием города. Я согласилась принять участие в выборах, потому что именно так представляю себе деятельность горсовета.
— У нас в районе есть примеры такой слаженной работы законодателей и исполнительных властей?
— Вы можете вспомнить, чтобы райсовет по три часа кряду утверждал повестку дня, как это бывало на горсовете? А посмотрите на поселения, где дела спорятся — строят жильё, школы, детские сады, спортивные объекты. Это всегда верный признак того, что власти помнят, для чего их избирали жители и что они умеют договариваться ради продвижения актуальных проектов в поселениях. И наоборот: если развитие в поселениях буксует, копится ворох проблем, это говорит о том, что исполнительная и законодательная власти друг друга не слышат, что депутаты разобщены, не думают об интересах жителей и поселения.
— Вы, как кандидат, наверняка прогнозируете состав будущего городского Совета депутатов, следите за тем, какие кандидаты претендуют на места в городском заксобрании. Каким вы сами хотели бы видеть горсовет?
— Надеюсь, что в городской совет придут руководители, в том числе, и производственных фирм. Хотелось бы, чтобы больше было женщин-депутатов, нужны молодые, но серьёзные и состоявшиеся предприниматели, люди, которые руководят большими и малыми коллективами. Им понятны заботы своих работников и земляков, они знают, чего ждут горожане от властей. Необходимы горсовету грамотные юристы.
— Вы всё время подчёркиваете, что переломить ситуацию в городе можно только сообща, объединением усилий властей и горожан. А что конкретно вы ждёте от жителей?
— Тут всё просто. Наше предприятие занимается благоустройством городских улиц. Но ведь это сами жители часто не доносят пакеты с мусором до контейнерных площадок, оставляют их на обочине дороги. Если сам не мусоришь в своём микрорайоне, детей правильно воспитываешь, да ещё и в субботниках участвуешь — вот он твой конкретный вклад в благоустройство города. А что касается горсовета, то своих депутатов мы избираем сами. Если в городе дела идут неважно, придётся избирателям и на себя взять часть ответственности за ошибку при выборе городских законодателей. Ответственней надо подходить к выбору. Мне кажется, что депутат, как доктор, должен уметь правильно поставить диагноз, определить метод лечения и уметь договориться с исполнительной властью, чтобы всё преодолеть.
Светлана АНИКИЕНКО

Визитная карточка
Ольга Гончар родилась в 1961 году в городе Ждановка Донецкой области на Украине. Росла в рабочей многодетной семье. Училась хорошо и даже мечтала поступить в Московский авиационный вуз. Девушка хотела летать. Но в вуз авиастроителей не прошла по конкурсу и поступила в не менее популярный Московский автодорожный техникум. В 1981-м получила диплом и попала по распределению в Сергиево-Посадское ДРСУ. Была сначала мастером, прорабом, потом 15 лет занимала пост главного бухгалтера предприятия. В 2000 году закончила МФЮА. Последние восемь лет возглавляет ДРСУ, в котором трудится уже 32 года.
Ольга Гончар замужем, супруг тоже дорожник. Дочь стала экономистом, сын, кстати, по совету мамы, выбрал военную профессию. В семье подрастают двое внуков.


Версия для печати