Чеховский

Ему покорились дороги земные

Экономика — 23 Октября 2012, 09:42

Татьяна Гурышкина
Главный инженер на любом предприятии – это «правая рука» директора. Павел Анатольевич Гладков работает в этой должности уже второй десяток лет. И про него точно можно сказать, что это профессионал, в руках которого все основные технические и производственные процессы.
В обязанности главного инженера «Автодора» и его подчинённых входят: составление и проверка проектной документации, технический надзор за строительством. Проект, предоставленный «со стороны», всегда проходит очень скрупулёзную экспертизу. Ни одна ошибка не должна «просочиться» на этап непосредственных работ. Вердикт – решающее слово по любому проекту – выносит именно Павел Анатольевич. Можно себе представить, какой это груз ответственности!
Гладков окончил Московский  автодорожный институт в 1980 году. В «Чеховский Авто-дор» пришёл в 1984 году, предварительно получив хороший опыт на строительстве трассы «Москва-Крым», объездной дороги в Горках Ленинских. Пришлось ему строить и аэродромные полосы в Балабанове. Так что к моменту заступления в должность мастера в Чехове он уже многому научился. Павел Анатольевич с благодарностью вспоминает старых, опытных рабочих, с которыми начинал свой путь в профессии. Он говорит, что они передали ему много полезных практических знаний.
А вот о том, как вообще решил стать дорожником, Павел Анатольевич говорит так:
– Хотел быть военным лётчиком. Но не прошёл медкомиссию. И вместо небесных дорог решил осваивать земные. Тут ещё один фактор есть. Мой отец был водителем грузовика. И очень хотелось построить для отца и таких же, как он, водителей хорошие дороги. Вот и выбрал такую профессию.
Первая самостоятельно сделанная чеховская дорога – это трасса от Троицкого до Добрынихи. Здесь он уже самостоятельно руководил процессом строительства.
Очень уважает Гладков своих сотрудников. Говорит, что всегда встречал прекрасных специалистов, которым любая работа была по плечу. И сейчас в подчинении у Павла Анатольевича профессионалы высокого класса. Однако его, как ответственного руководителя, немного расстраивает нежелание нынешней молодёжи идти работать в дорожники. Не хватает именно молодых кадров. Хотя Павел Анатольевич подчёркивает, что в «Чеховском Автодоре» хорошо умеют сами растить профессионалов. Конечно, на это тратится много времени и сил. Но люди, которые хотят здесь работать, приобретают и уважение коллег, и высокую квалификацию.
Путь Павла Анатольевича на высокую должность начался, можно сказать, правильно. Мастер – прораб – начальник участка. И только потом – главный инженер. Именно из тех, кто всё пощупал своими руками, узнал весь процесс производства, вырастают руководители, способные в дальнейшем поставить дело так, чтобы оно нравилось всем. И самим специалистам и тем, кто пользуется плодами их труда.
– Хочется строить новые дороги! – с энтузиазмом говорит Павел Анатольевич. – Очень приятно, когда люди «Спасибо!» говорят. Вообще хочется больше работы. И новое строить, и имеющееся ремонтировать. Тем более что дорожная техника у нас сейчас – как космический корабль. Даже управляется со спутника. Наш отдел составляет специальные программы, и машинисту остаётся лишь осуществлять общий надзор за передвижением. А ещё хочется, чтобы в нашем деле была здоровая конкуренция и хорошая прибыль. А всем пешеходам и водителям желаю, чтобы дороги в Чеховском районе были не просто хорошие, а очень хорошие!


Версия для печати