Клинский

Авто

«Студенческий десант» высадился в ГИБДД

В конце прошлой недели Клинский отдел МВД РФ по Клинскому району участвовал во всероссийской акции «Студенческий десант».

Журналисты газеты «Комсомольская правда» предложили Министерству внутренних дел РФ в канун Дня российского студенчества, ежегодно отмечаемого в соответствии с президентским Указом № 76 от 25.01.2005, организовать стажировку студентов учебных заведений страны в подразделениях и учреждениях МВД РФ. Правоохранители эту идею одобрили и рекомендовали к исполнению.

Клинский отдел ГИБДД в рамках    акции    «Студенческий десант» пригласил к себе учащихся Профессионального училища № 51. В Клину это учебное заведение больше известно как кузница поваров и кулинаров. Но училище с недавних пор подготавливает кадры сельских механизаторов, трактористов, водителей грузового автотранспорта. Именно учащихся этой группы и пригласили в Клинский отдел ГИБДД. Сначала его руководители рассказали о том, чем занимается Государственная инспекция безопасности дорожного движения и, в частности, клинское подразделение, ответили на вопросы ребят. Некоторые из них впервые узнали, что на госавтоинспекторов возложено больше обязанностей, чем на других сотрудников полиции. Например, они проводят большую воспитательную работу с родителями, которые покупают своим детям скутеры и мопеды, другую мототехнику.

Ребятам показали экзаменационный класс, и трое из группы попробовали сдать на компьютере теоретический экзамен. С первого раза это сделать никому не удалось, а значит, правила дорожного движения еще следует основательно подучить.

Открыли двери сотрудники клинской ГИБДД и в свою «святая святых» - комнату подготовки и выдачи водительских удостоверений, документов и государственных знаков на автомобили.

Увидев стопку старых автомобильных номеров, ребята невольно спросили, что с ними делают. И тут же получили исчерпывающий ответ о всей процедуре утилизации снятых и отслуживших свой век госномеров.

Завершилось знакомство учащихся с клинской ГИБДД на улице, где ребятам показали служебный автомобиль дорожно-патрульной службы, содержимое его багажника, рассказали, как работает видеорегистратор, система ГЛОНАСС, которыми оснащена патрульная машина. Ребята сказали, что лучше таким образом, с «экскурсией» посидеть в салоне автомобиля ДПС, чем в качестве нарушителя правил дорожного движения.

Скрываться с места ДТП удается не всем

Наша газета «Клин-ска я Неделя» время от времени публикует обращения подразделений ГИБДД к очевидцам дорожно-транспортных происшествий с просьбой откликнуться.

Эти сообщения, прежде всего, свидетельствуют о том, что водители, нарушившие правила дорожного движения, все же скрываются с места ДТП. В автоинспекции регистрируются подобные аварии, в которых есть пострадавшие люди. На дорогах, контролируемых 1 батальоном 1 полка ДПС (северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области, за прошлый год зарегистрировано 11 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали водители или пассажиры, а виновники ДТП скрылись с места аварии. Причем последствия во всех этих происшествиях были весьма тяжелыми, отметил и. о. инспектора по пропаганде 1 батальона 1 полка ДПС (северный) ГИБДД, лейтенант полиции Станислав Милова-нов. В одной автокатастрофе погиб человек. Очевидцы его гибели не откликнулись.

Впрочем, за прошлый год не откликнулся ни один свидетель дорожно-транспортных происшествий, при которых виновник скрылся. Хотя сейчас у многих водителей в салонах автомобилей работают видеорегистраторы, имеются телефоны с видеокамерами и фотоаппаратами, другие гаджеты, способные зафиксировать происшествие и его участников. Но, как отмечают сотрудники ГИБДД, даже ставшие очевидцами ДТП водители не торопятся сообщать об этом в госавтоинспекцию. Ни один человек не откликнулся на их призывы к свидетелям аварий не только в прошлом году, но и годом раньше, и еще раньше…

Сложно сказать, почему очевидцы дорожно-транспортных происшествий не хотят помогать инспекторам ГИБДД разыскивать скрывшихся виновников ДТП. Конечно, можно предположить, что они не читают газет. Но в Интернет-то они заходят, о чем говорят их выложенные в сети видеозаписи автоаварий. Или больше думают о себе, чем о помощи другим? В то же время клинчане помнят случай, когда сами же водители помогли задержать скрывшегося с места аварии, даже организовав его преследование, а потом выступившие свидетелями по этому делу.

Конечно, отсутствие очевидцев аварий осложняет поиск скрывшихся нарушителей правил дорожного движения и закона. Например, группа розыска 1 батальона 1 полка ДПС (северный) ГИБДД в 2013 году смогла разыскать четверых скрывшихся с места ДТП водителей. Все они оказались местными. Все как один объясняли, что уехали с места ДТП от страха перед возможными последствиями. При этом ни один из них в момент нарушения ПДД не вспомнил, что последствия могут быть еще плачевнее. По закону оставление водителем в нарушение правил дорожного движения места ДТП, участником которого он являлся, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток. А оставление человека в беспомощном состоянии и неоказание ему при этом помощи влечет вообще уголовное наказание. Каких последствий следует больше опасаться?

За прошлый год в 1 бата-льоне 1 полка ДПС (северный) ГИБДД было зарегистрировано три наезда неустановленных автомобилей на пешеходов. А остальные ДТП, с места которых водители скрылись, - это столкновения автомобилей. Конечно, каждый из них потом требует ремонта. Причем - обе машины. Если водитель считает, что дешевле отремонтировать лишь свой автомобиль, чем заплатить за ремонт двух, то он может в этом ошибаться. Ведь сейчас ответственность всех водителей застрахована по ОСАГО, а немало автомобилей застраховано и по каско.

Все же выигрышнее будет остаться на месте ДТП, оказать помощь, вызвать медиков, спасателей, инспекторов ГИБДД, чем в постоянном страхе жить и ждать, что на пороге дома появятся полицейские и предъявят обвинение.

Пока лежит снег, бурите на воду

Сейчас, пока еще долго до обильного таяния снега, на загородном участке можно заняться бурением скважины для воды. Обычно в такое погодное время, как теперь, у специалистов, занимающихся этим видом работ, не так много заказов и потому они могут предоставить скидку.

Когда снег начнет таять, бурение на загородном участке будет весьма осложнено и даже пагубно для участка. Вес чаще всего используемой буровой установки на шасси автомобиля «Урал» составляет 15-18 тонн. При бурении в известняках, которыми богаты недра Клинско-го района, требуется промывка. Поэтому вслед за буровой установкой всегда едет автоцистерна. Скважина для воды бурится от двух до пяти дней в зависимости от сложности геологической обстановки. Если бригада не местная, то обычно она обеспечена еще кунгом, в котором живут буровики.

Представьте, что сделают с подтаявшим подъездом к участ-ку три большие, тяжелые машины. А если одна из таких машин еще застрянет... Косых взглядов от соседей, а то еще и скандалов с ними потом не избежать. Они еще могут потребовать и ремонта подъездных путей. А что будет с почвой на самом участке?..

Поэтому, пока дороги не раскисли, можно заняться бурением. Да и верхний почвенный покров на самом участке будет целее. Ведь даже в сухое лето на торфяных грунтах при бурении под технику укладывают бетонные плиты. Что уж говорить о весенних условиях?

Дополнительные работы, да и основные в сложных условиях весенней распутицы могут значительно увеличить стоимость обустройства скважины.

Вообще, лучше сначала проконсультироваться со специалистами по поводу выбора наиболее подходящего для конкретного загородного участка времени бурения. Тогда не придется терять деньги, время и нервы.

У бурения скважин на воду зимой нет проблем из-за высокого уровня грунтовых вод, весенне-летнего ажиотажа и очередей, зато есть скидки и другие особые условия для клиентов.