Клинский

Автошкола Учебного центра «Перспектива» - всегда в центре…

Автошкола Учебного центра «Перспектива» в своей работе использует только передовые технологии обучения, стремится к качественной подготовке водителей автотранспортных средств и всегда старается информировать вас о нововведениях в законодательстве.

В последнее время в ряде СМИ была размещена информация о якобы введенных с 1 февраля 2013 года новых условиях сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами со ссылками на проект приказа МВД России «Об утверждении Административного регламента предоставления Министерством внутренних дел РФ государственной услуги по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений». Эта информация не соответствует действительности. В настоящее время осуществляется доработка проекта Административного регламента по результатам правовой экспертизы. В связи с продолжением работы над проектом введение его в действие с 1 февраля 2013 года не предусматривалось. Информация о введении в действие указанного документа будет опубликована в установленном порядке.

Давайте сравним текущий порядок подготовки водителей категории «В» и сдачи квалификационных экзаменов с новыми предложениями ГИБДД. Пре-

жде чем разобрать проведение теоретического экзамена на «есть» и «будет», остановимся на общих неизменных особенностях, а именно: всего существует 40 утвержденных экзаменационных билетов по ПДД. Каждый билет содержит 20 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до пяти ответов, один из которых правильный.

Последовательность ответов на вопросы задания кандидат в водители выбирает самостоятельно. Хронометраж времени осуществляется автоматически с момента вывода задания на экран монитора автоматизированного рабочего места кандидата в водители. Экзаменационное задание формируется автоматизированной системой из базы утвержденных билетов путем выбора случайным образом 4 групп вопросов по 5 в каждой. Первая группа содержит вопросы № 1-5 экзаменационных билетов; вторая - № 6-10; третья - № 11-15 и четвертая - № 16-20. Сейчас кандидату в водители дается 20 минут для ответа на 20 вопросов. Для получения оценки «Сдал» разрешается допустить не более двух ошибок. В проекте кандидату в водители по-прежнему дается 20 минут для ответа на 20 вопросов. Это считается основным заданием, и в нем по-прежнему разрешается допустить не более двух ошибок. Изменение касается введения дополнительного задания, которое обязан пройти испытуемый при допущении ошибок в основном задании: дополнительное задание состоит из 5 или 10 вопросов (по 5 дополнительных вопросов на каждую

допущенную в основном задании ошибку). Вопросы выбираются из тех же групп вопросов, при ответе на которые кандидатом в водители допущена ошибка или не дан ответ. Для ответа на дополнительные вопросы кандидату в водители предоставляется: 5 вопросов - 5 минут, 10 вопросов - 10 минут. Ошибки в ответах на вопросы дополнительного задания не допускаются.

Также в проекте МВД планирует ввести в российских автошколах зачетные книжки и допускать к вождению лишь после сдачи теоретического экзамена. Обучение в автошколах станет поэтапным. По окончании каждого этапа кандидата в водители будет ждать зачет. Обучающийся не сможет приступить к практическим занятиям по вождению до завершения теоретического курса. Подобная система практически исключит возможность коррупции, поскольку для окончания автошколы необходимо собрать большое количество печатей. В МВД полагают, что система контроля учебного процесса, принятая в высших учебных заведениях, поможет навести порядок, уменьшив число водителей, получивших свои права за деньги без обучения в автошколе.

Из статистики МВД следует, что начинающие водители ежегодно становятся виновниками более 25 тыс. дорожно-транспортных происшествий, в которых гибнут почти 3 тысячи человек Число аварий по вине начинающих водителей

ет с я стабильным на протяжении нескольких последних лет и составляет 15-16% от общего количества ДТП. Каждая третья авария совершается водителем-новичком из-за несоответствия скорости условиям движения, каждая пятая - из-за несоблюдения очередности проезда.

«Увеличение числа аварий обусловлено ненадлежащей организацией обучения. Игнорируя требования законодательства, подготовка автошколами водителей проводится без лицензии, а также с нарушением предусмотренных лицензией требований», - считают в Генпрокуратуре, недавно завершившей проверку автошкол, пишет газета «Коммерсантъ». По результатам проверки были выявлены серьезные нарушения в процессе подготовки водителей - именно это приводит к росту количества ДТП на дорогах России.

Сегодня в России действует 8 тысяч автошкол, ежегодно выпускающих 2-2,5 млн будущих водителей. Подразделения ГИБДД в год принимают около 9 млн экзаменов (включая пересдачи). В 2011-2012 годах права на управление автомобилем получили 4,3 млн человек.