Раменский

ГСС активизирует поставки «Суперджетов»

Общество — 21 Октября 2014, 16:34

Авиакомпания «Рэд Уингс» («Красные крылья») получит в аренду три б/у самолета «Суперджет-100» со «склада» в Жуковском
Договор между авиакомпанией «Рэд Уингс» и компанией «Гражданские самолеты Сухого (ГСС)», подписанный 8 октября, предусматривает передачу в аренду трех машин «Сухой Суперджет-100» (SSJ-100) до конца 2014 г. Аренда оформлена сроком на один год с возможностью ее продления.
«Рэд Уингс» планирует выполнять на региональных авиалайнерах SSJ-100 полеты по России: из Москвы в Уфу, Махачкалу, Челябинск, Сочи и Минеральные Воды. Генеральный директор авиакомпании «Рэд Уингс» Евгений Ключарев заявил, что «подписание договора аренды самолетов SSJ-100 ознаменовало начало первого этапа программы внедрения нового типа воздушного судна в авиапарк возглавляемой им авиакомпании и что планируется довести численность SSJ-100 до пятнадцати машин к 2017 г.» Сейчас авиапарк компании состоит из восьми авиалайнеров семейства Ту-204.

Справка «ЖВ»
«Рэд Уингс Эйрлайнз» (Red Wings Airlines) — российская авиакомпания, базирующаяся в Москве, была создана в 1999 г. под названием «Авиалинии 400», в 2007 г. получила современное название. Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные рейсы по России и за рубеж. Главным узловым аэропортом «Рэд Уингс» является аэропорт Домодедово. С апреля 2014 г. авиакомпанию возглавляет Сергей Белов, занимавший ранее должность генерального директора авиакомпании «Россия». Ожидается, что пассажиропоток «Рэд Уингс» в 2014 г. составит около 1 млн.

Авиакомпания «Рэд Уингс» получит в аренду три самолета SSJ-100, которые ранее эксплуатировала авиакомпания «Московия». Стоит напомнить, что Росави-ация запретила «Московии» с 29 июля нынешнего года продавать билеты на регулярные рейсы, а с 1 сентября — выполнять такие полеты. Также Росавиация одновременно приостановила у авиакомпании действие сертификата эксплуатанта «в связи с невозможностью дальнейшего продолжения операционной деятельности из-за финансовых проблем».
ЗАО «ГСС» стремится ввести в эксплуатацию как можно больше серийно выпущенных самолетов марки SSJ-100. Компания ГСС является одной из немногих самолетостроительных фирм в мире, которая продает или сдает в аренду готовые самолеты со «склада» в Жуковском. Если не активизировать поставки самолетов, находящихся на хранении на территории аэродрома ЛИИ им. М.М.Громова, то при весьма высоких (по российским меркам) темпах серийного производства значительное количество выпущенных машин SSJ-100 может оказаться невостребованным.
На 10 октября нынешнего года построено 72 самолета SSJ-100, из них 7 машин являются предсерийными или испытательными, остальные авиалайнеры либо переданы заказчикам, либо готовятся к передаче. В коммерческой эксплуатации находится около 30 самолетов. В 2014 г. планируется построить 40 авиалайнеров SSJ-100, но, судя по результатам на середину октября (25 самолетов), можно предположить, что реально смогут изготовить 35-36 машин SSJ-100.
Следует сказать, что серийное производство «Суперджетов» на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре сейчас испытывает острый дефицит рабочих высокой квалификации. Компания «ГСС» вербует высококвалифицированных рабочих даже в Центральной России, чтобы работать вахтовым методом (2 месяца работает — один месяц отдыхает) на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре.
Юрий Пономарев


Версия для печати