Дмитровский

Кто следит за транспортом?

Общество — 4 Апреля 2013, 08:29

ТРАНСПОРТ ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ ВАЖНЫХ СОСТАВЛЯЮЩИХ НАШЕЙ ЖИЗНИ -С ЭТИМ НЕ ПОСПОРИШЬ. ТРАНСПОРТОМ МЫ ПОЛЬЗУЕМСЯ ПРАКТИЧЕСКИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ - КТО-ТО ЛИЧНЫМ, А КТО-ТО ОБЩЕСТВЕННЫМ. ОЦЕНИТЬ КАЧЕСТВО РАБОТЫ ПОСЛЕДНЕГО СЕГОДНЯ МЫ ПОПРОСИЛИ ДМИТРИЯ КРУГЛОВА, ЗАВЕДУЮЩЕГО ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ ОТДЕЛОМ № 11 УПРАВЛЕНИЯ АДМИНИСТРАТИВНО-ТРАНСПОРТНОГО КОНТРОЛЯ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ЕКАТЕРИНА ПОТАПОВА
Дмитрий Владимирович, расскажите немного о работе своего отдела.
- Наш отдел является фактически «глазами» Министерства. Мы ежедневно наблюдаем за деятельностью юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, предоставляющих населению услуги по перевозке,
- как на маршрутах регулярных перевозок, так и легковым такси. А также осуществляем мониторинг состояния объектов транспортной инфраструктуры и автомобильных дорог. Рассматриваем обращения граждан, поступившие на «горячую линию» и почту Министерства транспорта Московской области, «Пейджер Губернатора». Выполняем различные распоряжения министра транспорта Московской области. Так, осенью прошлого года отделом было обследовано более 1000 километров автодорожной сети, балансодержателем которой является область, на предмет соответствия покрытия требованиям, предъявляемым к автомобильным дорогам. Фотоматериалы и таблицы были предоставлены в Управление Министерства для проведения анализа. Также была обследована и маршрутная сеть Дмитровского района: выявлено 124 места для посадки или высадки пассажиров, совершенно не оборудованных для этого, хотя ранее они были внесены в схемы паспортов маршрутов как остановочные пункты, т. е. оборудованные. Результаты были предоставлены в Управление Министерства и администрации муниципальных образований для принятия мер. В декабре
- феврале, в том числе и в новогодние праздники, ежедневно с раннего утра сотрудники отдела контролировали состояние систем отопления и уплотнителей дверей в автобусах, выходящих на маршруты. И каждый день подробный доклад ложился на стол министра транспорта Московской области. После этого в автобусах стало гораздо теплее.
Как вы оцениваете подвижной состав, осуществляющий сегодня перевозки по маршрутам?
- Однозначную оценку дать нельзя. На муниципальных маршрутах осуществляют перевозки два перевозчика - ГУП МО «Мострансавто», филиал «Автоколонна №1784», и ООО «Дмитролайн». Если у второго подвижной состав - это иномарки 2009-2012 годов выпуска, то у «Мострансавто» подвижной состав имеет крайний износ, средний пробег автобусов 800 тыс. км, 17 автобусов выпущены в 80-е - 90-е годы прошлого столетия. Поэтому имеющегося подвижного состава из-за технической неисправности порой не хватает даже для того, чтобы закрыть линии с утра. У пассажиров никогда нет уверенности в том, что автобус приедет. А ведь услугами «Мострансавто» пользуются категории граждан, имеющие социальную поддержку - пенсионеры, инвалиды, школьники. Вместе с тем нужно отметить, что условия для работы автопредприятия в районе созданы идеальные: администрация района исправно оплачивает муниципальные контракты, незаконных перевозчиков в районе нет уже с 2008 года, пассажиропоток стабильный - около 22 000 человек в день, это примерно 15% населения района! Подобных условий нет в большинстве районов Подмосковья. Количество пассажиров, которые столкнулись с проблемой срывов рейсов в феврале этого года, приблизительно 29 000 человек, что на 165% больше, чем в феврале 2012 года. Цифры пугающие. Между тем организацией транспортного обслуживания населения района занимается отдел ЖКХ и дорожно-транспортного хозяйства администрации, наверное, его сотрудники должны объяснить выбор перевозчика.
А как на эти факты реагирует население?
- Население у нас очень терпеливое. В январе заработала «горячая линия» Министерства транспорта - (495) 228-19-19. С жалобой на транспортное обслуживание может обратиться любой гражданин. Принимаемые жалобы распределяются в отделы по территориальной принадлежности для проверки изложенных в них фактов и принятия мер. За три месяца в отдел поступило 26 жалоб, что не очень много. 22 из них - жалобы на транспортное обслуживание в Дмитровском районе: 21 - на «Мострансавто» и 1 - на ООО «Дмитролайн». Восемь жалоб, одна - на ООО «Дмитролайн» и семь - на «Мострансавто», содержали подтвердившиеся факты правонарушений, на основании которых были возбуждены административные дела.
Перевозки школьников тоже контролируются отделом?
- Да, ежемесячно, согласно плану Управления, совместно с сотрудниками ГИБДД отделом проводится контроль выпуска автобусов, перевозящих школьников. Школьников в Дмитровском районе перевозят 11 специализированных автобусов, движение которых при помощи навигационного оборудования отслеживается Министерством транспорта Московской области: контролируется скорость, маршрут, расписание. К сожалению, ещё по трём маршрутам в районе школьников перевозят не специализированные, а обычные рейсовые автобусы. Я думаю, администрации района также стоит обратить на это внимание.
А как обстоят дела с перевозками легковыми такси, есть ли изменения?
- Все перевозки легковыми такси на территории РФ должны осуществляться на основании разрешений, выдаваемых органами исполнительной власти субъектов. С 1 января такие разрешения выдаются нашим отделом. Выдаются разрешения совершенно бесплатно юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям после подачи заявления, в котором они помимо просьбы выдать разрешение на осуществление деятельности указывают, что обязуются выполнять требования законодательства - обеспечивать прохождение водителями предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров, осуществлять ежедневный контроль технического состояния транспортных средств, выдавать пассажирам после поездки кассовый чек или бланк строгой отчётности. Наш отдел проводит систематическое наблюдение за предоставляемыми услугами, проводит ежегодные плановые и внеплановые проверки. При выявлении нарушений субъекты правонарушений привлекаются к административной ответственности, предусмотрена также процедура аннулирования выданных разрешений. За два прошедших месяца в отношении дмитровских перевозчиков такси, их водителей и должностных лиц возбуждено 32 административных дела, сумма наложенных штрафов после их рассмотрения составила более 50 000 рублей.
Ведётся ли борьба с «бомбилами»?
-Государство максимально упростило процедуру выдачи разрешений лицам, решившим законно осуществлять перевозки. Остальным за осуществление перевозок пассажиров и багажа без разрешения, незаконную установку опознавательного фонаря таксомотора, размещение цветографической схемы такси придётся оплачивать штрафы в размере 5000 рублей с конфискацией фонаря и снятием номеров до ликвидации схемы. Полномочия по составлению протоколов, связанных с незаконной деятельностью такси, возложены на органы ГИБДД. О своей деятельности в указанном направлении, я думаю, они расскажут сами. А вообще, граждане, вызывая такси, должны знать, что приехавшее транспортное средство должно быть оборудовано фонарём и цветографической схемой такси, на передней панели перед пассажиром должна быть размещена информация о перевозчике, водителе, тарифах, контрольно-надзорных органах, их телефонах, телефонах «горячей линии», водитель должен быть освидетельствован сертифицированным медработником и по требованию пассажира обязан предъявить разрешение, после оплаты проезда пассажир имеет право попросить чек. В случае отсутствия разрешения или чека, услугу можно вообще не оплачивать, т. к. она незаконна. Перевозки без разрешения могут осуществляться только на безвозмездной основе. Так, кстати, каждый из нас может сделать вклад в ликвидацию «бомбил».
ФАКТ!
• ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ № 11 УПРАВЛЕНИЯ АДМИНИСТРАТИВНО-ТРАНСПОРТНОГО КОНТРОЛЯ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ОБСЛУЖИВАЕТ ДМИТРОВСКИЙ, ТАЛДОМСКИЙ МУНИЦИПАЛЬНЫЕ
РАЙОНЫ И Г/О ДУБНА.
• ФАКТИЧЕСКАЯ ЧИСЛЕННОСТЬ ОТДЕЛА - 7 ЧЕЛОВЕК.
ВСЕ СОТРУДНИКИ ИМЕЮТ ВЫСШЕЕ ОБРАЗОВАНИЕ: ЭТО ЮРИСТЫ, АВТОМОБИЛИСТЫ, ДОРОЖНИКИ, КОТОРЫЕ ИМЕЮТ БОЛЬШОЙ ОПЫТ РАБОТЫ
В АДМИНИСТРАТИВНО-
ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ, В ГИБДД И ИФНС, ДОРОЖНОЙ И АВТОМОБИЛЬНОЙ ОТРАСЛЯХ.


Версия для печати